In de tandwieltrap wordt het toerental van de motor via twee sets tandwielen naar de uitgaande stang overgebracht. Het hoofdreductor wordt voltooid door een planetair tandwiel en het hulpreductor wordt gerealiseerd door een wormwiel, dat in de middelste positie wordt bevestigd door een set strakke veren. In het geval van overbelasting, dat wil zeggen wanneer de uitgaande staaf het ingestelde koppel van de veer overschrijdt, wordt het centrale wormwiel axiaal verplaatst en worden de schakelaar en het signaalapparaat nauwkeurig afgesteld om het systeem te beschermen. De uitgaande stang wordt gekoppeld aan het wormwiel wanneer de motor in bedrijf is en aan het handwiel wanneer het handmatig wordt bediend, door een koppeling die wordt bediend door een externe wisselhendel. Wanneer de motor niet draait, kan de motoraandrijving eenvoudig worden losgekoppeld en kan het handwiel met een enkele druk op de hendel worden bevestigd. Omdat motoraandrijving voorrang heeft op handmatige bediening, vindt de omgekeerde actie automatisch plaats wanneer de motor opnieuw wordt gestart. Dit kan voorkomen dat het handwiel wordt ingeschakeld wanneer de motor draait, wat gunstig is om het systeem te beschermen.


